BPM Koerslijst of Taxatie – Complete Uitleg, Voorbeelden en Tips

Als u een gebruikte auto importeert uit Duitsland, mag u zelf kiezen hoe u de rest-BPM berekent. Naast de afschrijvingstabel is er een alternatief: de BPM berekenen op basis van de actuele handelswaarde, vastgesteld via een koerslijst of taxatierapport. Deze methode kan in bepaalde situaties voordeliger zijn dan de tabel, maar is niet altijd de beste keuze. Op deze pagina leggen wij stap voor stap uit hoe het werkt, wanneer het loont en waar u op moet letten.

Wat houdt de koerslijstmethode in?

De koerslijstmethode gebruikt erkende prijstabellen (bijvoorbeeld Autotelex of EurotaxGlass’s) om de actuele handelswaarde van uw auto in Nederland vast te stellen. Deze handelswaarde wordt vervolgens afgezet tegen de oorspronkelijke nieuwprijs, waardoor het afschrijvingspercentage ontstaat. Op basis daarvan berekent u de rest-BPM.

 

Voorbeeld:
Stel, uw auto had een nieuwprijs inclusief opties van €50.000 en een oorspronkelijke BPM van €10.000. Volgens de koerslijst is de actuele waarde €20.000. Dit is 40% van de oorspronkelijke waarde. U betaalt dan 40% van de BPM:
€10.000 × 40% = €4.000.

Wat is een taxatierapport?

Een taxatierapport is een onafhankelijk rapport van een erkend taxateur, waarin de handelswaarde van het voertuig wordt vastgesteld. Een taxatie wordt vooral gebruikt bij auto’s met schade, bijzondere uitvoeringen of andere afwijkingen die niet goed in een koerslijst tot uiting komen.

 

Belangrijk:
De Belastingdienst controleert taxatierapporten streng. Ze moeten volledig, objectief en onderbouwd zijn. Bij Das Auto Import werken wij weinig met taxaties, omdat wij uitsluitend schadevrije voertuigen van officiële merkdealers importeren.

 

H2 Wanneer is een koerslijst of taxatie voordelig?

Een koerslijst of taxatie kan voordeliger zijn dan de afschrijvingstabel in situaties waarin:

• Het voertuig jong is, vooral in combinatie met veel kilometers op de teller.
  • De marktwaarde uitzonderlijk hard is gedaald.
  • Er geen koerslijst beschikbaar is en een taxatie noodzakelijk is voor waardebepaling.
•  

Bij oudere voertuigen is een koerslijst meestal minder voordelig, omdat de waarde relatief hoog blijft ten opzichte van de maximale afschrijving in de tabel. Lees ook meer over de BPM afschrijvingstabel.

Voordelen en nadelen op een rij

Voordelen:
• Mogelijkheid om rekening te houden met werkelijke waardevermindering.
• Vaak gunstig bij jongere voertuigen, zeker met hoge kilometerstand.
• Flexibel bij voertuigen waarvoor geen standaard koerslijst bestaat.

 

Nadelen:
• Extra kosten voor het opstellen van een taxatierapport.
• Strenge controle door de Belastingdienst, vooral bij taxaties.
• Niet altijd voordeliger dan de afschrijvingstabel, zeker bij oudere of zeer courante auto’s.

Voorbeeldberekening stap voor stap

U importeert een Audi A4 met een nieuwprijs van €45.000 en een oorspronkelijke BPM van €9.000. De auto is 24 maanden oud.

 

Methode 1 – Afschrijvingstabel (46,5% afschrijving):
Restpercentage = 53,5%.
€9.000 × 53,5% = €4.815 BPM verschuldigd.

 

Methode 2 – Koerslijst (handelswaarde 38%):
Restpercentage = 38%.
€9.000 × 38% = €3.420 BPM verschuldigd.

 

Resultaat:
De koerslijst levert in dit voorbeeld een voordeel op van €1.395.

Wanneer is taxatie zinvol?

Een taxatie wordt voornamelijk gebruikt bij voertuigen met schade, waarvoor een koerslijst geen realistische waardering geeft. Let op dat taxeren alleen interessant is als er werkelijk sprake is van een substantieel lagere handelswaarde. Zonder schade of afwijking heeft een taxatie doorgaans geen toegevoegde waarde en maakt u onnodige kosten.

Waarvoor is de koerslijstmethode vooral geschikt?

• Jonge voertuigen met relatief veel kilometers.
  • Auto’s waarvoor geen standaard koerslijst beschikbaar is.
  • Situaties waarin objectief aantoonbare waardevermindering kan worden onderbouwd.

Praktische tips bij koerslijst of taxatie

 

1. Laat vooraf berekenen of een koerslijst voordeliger is dan de tabel.
2. 
   
3. Vraag altijd vrijblijvend bij ons een BPM-berekening op basis van alle methoden.
4.  
5. Wees terughoudend met taxaties, vooral als er geen schade is.
6.  
7. Bewaar alle documentatie zorgvuldig voor de BPM-aangifte.

Veelgestelde vragen over koerslijst en taxatie

Is een koerslijst altijd voordeliger?

Nee, bij oudere auto’s of zeer populaire modellen is een koerslijst vaak juist minder gunstig dan de tabel.

 

Mag ik na indiening nog wisselen van methode?

Nee, uw keuze is definitief zodra u de BPM-aangifte hebt ingediend.

 

Heb ik altijd een taxatie nodig als ik schade wil opgeven?

Ja, alleen een erkend taxatierapport onderbouwt een lagere waarde door schade.

 

Kan ik koerslijst en taxatie combineren?

Nee, u kiest altijd één methode.

Conclusie: kies bewust en vergelijk altijd

De koerslijst en taxatie kunnen in specifieke situaties een groot voordeel opleveren, maar zijn lang niet altijd de beste keuze. Daarom adviseren wij altijd om de uitkomst naast die van de afschrijvingstabel te leggen en pas daarna te beslissen.

 

Wilt u weten welke methode in uw situatie het meest voordelig is? Vraag direct een gratis BPM berekening aan of neem contact op voor advies.